Entrevista a Santamarina
El Dakar es sinónimo de aventura. Resulta todo un desafío para los más aptos y experimentados. Sin duda, para un debutante la jugada es mucho más complicada. Pero Jorge Miguel Santamarina no se achica y está listo para su debut en la edición 2010. Lo hará en la categoría Quads con un Renegade. El campeón del Enduro de Verano 2009 en Argentina correrá para Can-Am en lugar de Marcos Patronelli que se marchó con Yamaha.
El piloto de Cariló fue campeón nacional de Quadcross en 2008 y ganó el Enduro del Verano 2009 en Villa Gesell. También corrió en los Estados Unidos entre 2000 y 2005, participando en el campeonato de la AMA, colocándose siempre entre los 10 primeros de los cuadriciclos. A los 28 años se dará el gusto de su vida. Fue gracias a una llamada telefónica que le permitió empezar a gestar su sueño.
Fue convocado por Can-Am Argentina para reemplazar a Marcos Patronelli, quien cambió el quad canadiense por un Yamaha. Será compañero del chileno José Miguel Hernández Codoceo, el brasileño Carlo Giovanni Júnior Collet y los franceses Yann Pignet y Brice Auert. Un modelo Renegade 800 traído de Francia por el equipo MD Rallye Sport ya lo espera en La Rural. Antes del desafío de su vida, Santamarina habló con CORSA Online.
- ¿Tenías pensado correr el Dakar o la posibilidad surgió cuando te llamaron de Can-Am?
- Sí tal cual. En julio me llamaron por teléfono ofreciéndome la plaza y la chance de correr con ellos. Hubo un par de reuniones y se llegó a un acuerdo. De esta manera voy a participar de su proyecto en el Dakar 2010. Es un sueño.
- ¿Es un aliciente correr con la marca que tan buen resultado tuvo este año?
- Realmente me da mucha confianza que Can-Am Argentina y su equipo MD Rallye Sport me hayan convocado. Es algo muy importante. Eso me entrega una gran tranquilidad. Si bien uno tiene que poner su parte es muy importante tener una gran asistencia. Sé que voy a poder contar con ello.
- Corrés con una máquina similar a la que usó Marcos Patronelli ¿Sentís alguna presión al respecto?
- No pienso que sea así. El Dakar es un evento en el que llega sólo el 40 por ciento. Hace tres meses que me vengo entrenando para este desafío. De tantos años de estar en el tema uno siempre quiere ser protagonista, pero soy consciente de que esta carrera es algo totalmente diferente a mis anteriores experiencias.
- ¿En qué consistió tu entrenamiento?
- Hice una muy buena base aeróbica junto a mi personal trainer. Respecto del cuatriciclo, venía en actividad todos los meses por el Campeonato Argentino de Quadcross. También hice 5.500 kilómetros con el cuatri de entrenamiento. Llevé a cabo simulacros de carrera con jornadas de 10 horas de actividad como suelen ser las del Dakar. Recorrí el frente marítimo desde Mar del Plata a Mar de Ajó. También por caminos regionales y fui y vine varias veces desde Cariló a Tres Arroyos.
- ¿Pudiste probar el cuatriciclo con el que vas a correr?
- Estoy entrenando con uno similar al que voy a correr. Mi quad llegó ayer al país y hoy lo hizo el equipo desde Francia. En estas horas voy a estar teniendo los primeros contactos. Intenté adaptar el cuatri de entrenamiento con el que voy a competir. Es muy cómodo y estable. Si bien no tengo experiencia en un evento de esta magnitud es la máquina ideal para correr el Dakar.
- Patronelli dijo este año que lo que más le complicó fue su adaptación a la hoja de ruta. ¿Cómo vas a hacer para contrarrestar eso?
- Estuve haciendo algunos preparativos con el equipo Suricata. Me ayudaron mucho con la parte de la navegación. Hice varios ejercicios para poder llegar preparado de la mejor manera y saber leer tanto la hoja de ruta como el GPS. Es un tema, ya que este año hasta los punteros en la categoría de las motos se perdieron en algún tramo.
- ¿Cuál es tu máxima aspiración?
- Llegar. Eso implicará hacer las cosas bien en cada etapa. La clave será disminuir los riesgos. Hacer una muy buena estrategia en cada tramo. Diferenciar y marcarme en la hoja de ruta los lugares en los cuales pueda acelerar y en los cuales no. En esta carrera no sólo repercute la parte física sino también la psíquica por los problemas constantes que a uno se le pueden presentar.
- ¿Qué parte ves como la más complicada?
- Sin dudas desde Fiambalá (Catamarca) en adelante. Cuando lleguemos al Nihuil pienso que habremos pasado la parte más complicada.
- ¿De qué te puede servir tu experiencia en el Enduro de Verano y en el Campeonato Argentino?
- A la hora de acelerar. Hay que tener en cuenta que uno recorre diversos tipos de terrenos. Habrá que cuidarse en las superficies arenosas. Pero tampoco me tengo que olvidar que soy debutante en esta competencia y que deberé tener todos los recaudos posibles. En los lugares donde pueda ir a fondo lo haré y en otros, donde no esté tan ducho, tendré que levantar.
- ¿Te ves dentro de los candidatos?
- Me veo muy bien. Todos los pilotos de la Argentina son rápidos. Tampoco hay que descartar a los europeos, entre ellos al checo Josef Machacek, quien ganó este año.
- ¿Y el domingo 17 de enero, dónde te ves?
- Me veo en la meta festejando por haber cumplido el objetivo. Pero, por encima de todo, espero verme sano y salvo tomando en cuenta la dureza del Dakar.
Fuente: Corsa – Full ATV Magazine